휠 오프셋 변화 계산기

휠 오프셋 변화 계산기 사용법

기존 휠과 변경할 휠의 폭과 오프셋을 각각 입력하면 림 안쪽과 바깥쪽 끝이 기존 위치에서 얼마나 이동하는지 계산해요.

1. 기존 휠 폭과 기존 오프셋에 현재 휠의 값을 입력해요.
2. 변경 휠 폭과 변경 오프셋에 장착하려는 휠의 값을 입력해요.
3. 결과에서 바깥쪽 림 위치 변화와 안쪽 림 위치 변화를 확인하고 관찰 화면에서 두 방향의 이동량을 비교해요.

휠 폭은 4~15인치, 오프셋은 -100~200mm 범위에서 입력할 수 있어요. 두 값 모두 소수를 허용해요.

휠 오프셋 계산 방법

휠 폭은 인치로 입력하지만 오프셋은 mm이므로 먼저 휠 폭의 변화량을 25.4배해 mm로 바꿔요. 림 폭은 중심선을 기준으로 양쪽에 나뉘므로 폭 변화의 절반만 각 방향에 반영해요.

안쪽 위치 변화가 양수면 림 안쪽 끝이 서스펜션 방향으로 이동하고 바깥쪽 위치 변화가 양수면 림 바깥쪽 끝이 펜더 방향으로 이동해요. 음수는 각각 반대 방향을 뜻해요.

계산 예시

첫 번째 예시는 폭이 1인치 넓어져 양쪽으로 12.7mm씩 넓어지고 오프셋이 5mm 작아져 바깥쪽으로 이동하는 경우예요. 따라서 안쪽은 7.7mm, 바깥쪽은 17.7mm 변해요.

두 번째 예시는 폭은 같고 오프셋만 15mm 커지는 경우예요. 안쪽은 15mm 안으로 이동하고 바깥쪽은 15mm 덜 나오게 돼요.

결과 해석과 계산 범위

결과는 기존 휠의 장착면을 기준으로 한 림 끝 위치 변화예요. 안쪽 림 변화와 바깥쪽 림 변화는 서로 같은 단위인 mm로 비교해요.

이 계산기는 다음 요소를 포함하지 않아요.

• 타이어의 실제 단면 폭과 편평비
• 스페이서와 허브 구조
• 브레이크 캘리퍼 간격
• 서스펜션 부품과의 간섭
• 펜더와 차체 형상
• 휠 디자인에 따른 스포크 간격

결과는 소수점 아래 네 자리까지 반올림해 표시해요. 실제 장착 전에는 차량별 허용 범위와 타이어·휠의 실제 치수를 함께 확인해야 해요.

근거와 다음 행동

이 계산은 휠 폭을 중심선 양쪽으로 나누고 허브 장착면과 휠 중심선 사이의 오프셋 변화를 더하거나 빼는 기하학적 계산이에요. 양수와 음수의 방향을 확인한 뒤 실제 차량의 서스펜션과 펜더 간격을 직접 점검해 보세요.